KFZ-Steuer-Rechner
Berechne die KFZ-Steuer für deinen Pkw 2026 aus Hubraum, CO₂-Ausstoß und Erstzulassung – für Benziner, Diesel und Elektroautos, mit nachvollziehbarer Aufschlüsselung.
Erstellt und geprüft von Christoph Ballmer So funktioniert der KFZ-Steuer-Rechner
Waehle Kraftstoff und Erstzulassung und gib Hubraum und CO₂-Ausstoss ein. Der Rechner ermittelt deine jaehrliche Kfz-Steuer und zeigt, wie sich Hubraum- und CO₂-Anteil zusammensetzen. Beide Werte stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I (P.1 und V.7).
Wie wird die KFZ-Steuer fuer Pkw berechnet?
Die Steuer besteht aus zwei Teilen:
1. Hubraum-Anteil (je angefangene 100 cm³)
- Benziner: 2,00 €
- Diesel: 9,50 €
"Je angefangene 100 cm³" bedeutet: Es wird aufgerundet. Ein Benziner mit 1.598 cm³ wird wie 1.600 cm³ behandelt, also ueber 16 angefangene Hundert gerechnet (16 × 2,00 € = 32,00 € Hubraum-Anteil).
2. CO₂-Anteil (ab Erstzulassung 1. Oktober 2021)
| CO₂-Bereich | Satz je g/km |
|---|---|
| bis 95 g/km | 0,00 € |
| 96 – 115 g/km | 2,00 € |
| 116 – 135 g/km | 2,20 € |
| 136 – 155 g/km | 2,50 € |
| 156 – 175 g/km | 2,90 € |
| 176 – 195 g/km | 3,40 € |
| ueber 195 g/km | 4,00 € |
Der CO₂-Anteil wird stufenweise berechnet: Jeder Bereich wird nur fuer den darin liegenden Teil des Ausstosses angesetzt. Bei aelteren Zulassungen gilt ein einheitlicher Satz von 2 € je g/km ueber dem jeweiligen Freibetrag (95 g/km ab 2014, 110 g/km 2012–2013, 120 g/km 2009–2011).
Rechenbeispiel: Schritt fuer Schritt
Ein Benziner mit 1.598 cm³ und 142 g/km CO₂, Erstzulassung 2023. So setzt sich die Jahressteuer zusammen:
| Schritt | Rechnung | Betrag |
|---|---|---|
| Hubraum (aufgerundet 1.600 cm³ → 16 × 2,00 €) | 16 × 2,00 € | 32,00 € |
| CO₂ 96–115 g/km (20 g × 2,00 €) | 20 × 2,00 € | 40,00 € |
| CO₂ 116–135 g/km (20 g × 2,20 €) | 20 × 2,20 € | 44,00 € |
| CO₂ 136–142 g/km (7 g × 2,50 €) | 7 × 2,50 € | 17,50 € |
| Jahressteuer gesamt | 133,50 € |
Wichtig: Die 95 g/km Freibetrag bleiben steuerfrei – berechnet wird nur der Ausstoss darueber, und jede Stufe jeweils nur fuer ihren eigenen Bereich. Genau diese Stufenlogik nimmt dir der Rechner oben ab.
Warum zahlt man fuer einen Diesel mehr?
Der Hubraum-Satz ist beim Diesel mit 9,50 € je 100 cm³ fast fuenfmal so hoch wie beim Benziner (2,00 €). Das gleicht den niedrigeren Energiesteuersatz auf Dieselkraftstoff aus. Der CO₂-Anteil ist bei beiden Kraftstoffen identisch. Ein 2,0-Liter-Diesel (1.984 cm³, also 20 angefangene Hundert) zahlt allein ueber den Hubraum schon 20 × 9,50 € = 190,00 € – plus CO₂-Anteil.
WLTP, NEFZ und der CO₂-Wert in deinem Fahrzeugschein
Seit dem 1. September 2018 wird der CO₂-Ausstoss im realitaetsnaeheren WLTP-Verfahren gemessen. Die WLTP-Werte liegen meist 10–25 Prozent hoeher als die frueheren NEFZ-Werte. Massgeblich fuer die Steuer ist immer der Wert, der in deiner Zulassungsbescheinigung unter V.7 eingetragen ist. Weil der Wert hoeher ausfaellt, ist die Steuer fuer neuere Zulassungen tendenziell gestiegen – auch bei technisch gleichem Motor.
Sind Elektroautos steuerfrei?
Ja: Reine Elektroautos sind nach aktueller Regelung von der Kfz-Steuer befreit. Die Befreiung gilt fuer Erstzulassungen bis zum 31. Dezember 2030 und laengstens bis zum 31. Dezember 2035. Danach gilt fuer E-Autos die gewichtsbezogene Steuer, ermaessigt um 50 Prozent. Plug-in-Hybride werden dagegen ganz normal nach Hubraum und CO₂ besteuert.
Steuer fuer andere Fahrzeugarten
Der Rechner oben ist auf Pkw ausgelegt. Andere Fahrzeuge folgen eigenen Berechnungsgrundlagen – die wichtigsten Richtwerte im Ueberblick:
| Fahrzeugart | Bemessung | Satz (Richtwert) |
|---|---|---|
| Pkw Benzin | Hubraum + CO₂ | 2,00 € je 100 cm³ + CO₂-Anteil |
| Pkw Diesel | Hubraum + CO₂ | 9,50 € je 100 cm³ + CO₂-Anteil |
| Motorrad | Hubraum | 1,84 € je angefangene 25 cm³ |
| Wohnmobil | Gewicht + Schadstoffklasse | ca. 10–40 € je angefangene 200 kg |
| Anhaenger | zulaessiges Gesamtgewicht | 7,46 € je 200 kg, hoechstens 373,24 € |
| Oldtimer (H-Kennzeichen) | Pauschale | 191,73 € (Kraftrad: 46,02 €) |
| Reines Elektroauto | steuerbefreit | 0,00 € (siehe oben) |
Kraftraeder bis 125 cm³ Hubraum sind steuerfrei. Bei Wohnmobilen haengt der Satz stark von der eingetragenen Schadstoffklasse ab – guenstige Klassen zahlen pro 200 kg deutlich weniger als unguenstige.
Steuerermaessigungen und Befreiungen
- Schwerbehinderung: Mit Merkzeichen H, Bl oder aG ist das Fahrzeug zu 100 Prozent steuerfrei. Mit Merkzeichen G oder Gl gibt es 50 Prozent Ermaessigung (wahlweise statt der unentgeltlichen Befoerderung im Nahverkehr).
- Emissionsarme Pkw 2020–2024: Fuer Erstzulassungen vom 12.06.2020 bis 31.12.2024 mit hoechstens 95 g/km CO₂ gibt es einen jaehrlichen Steuerabschlag von 30 € fuer maximal fuenf Jahre, laengstens bis Ende 2025.
- Land- und Forstwirtschaft, Schausteller, bestimmte Sonderfahrzeuge: teils befreit oder ermaessigt.
Saisonkennzeichen: anteilige Steuer
Bei einem Saisonkennzeichen zahlst du die Kfz-Steuer nur fuer die zugelassenen Monate. Ein Motorrad oder Cabrio, das nur von April bis Oktober (7 Monate) angemeldet ist, kostet auch nur 7/12 der Jahressteuer. Beispiel: 240 € Jahressteuer × 7/12 = 140 € fuer die Saison. Das spart bei Fahrzeugen, die ohnehin nur einen Teil des Jahres bewegt werden, einen guten Teil der Steuer.
Zahlung, Faelligkeit und Halterwechsel
- Wer verwaltet die Steuer? Seit 2014 die Zollverwaltung (zustaendiges Hauptzollamt), nicht mehr das Finanzamt.
- Wann wird abgebucht? Einmal jaehrlich im Voraus per SEPA-Lastschrift, beginnend mit dem Tag der Zulassung. Das SEPA-Mandat erteilst du bereits bei der Anmeldung.
- Halbjahres- oder Vierteljahreszahlung: nur ab bestimmten Jahresbetraegen moeglich und mit einem Aufschlag von 3 Prozent (Halbjahr) bzw. 6 Prozent (Vierteljahr) verbunden – die jaehrliche Zahlung ist also guenstiger.
- Abmeldung / Verkauf: Bei Abmeldung wird die zu viel gezahlte Steuer taggenau erstattet. Bei einem Halterwechsel zahlt der bisherige Halter bis zur Ummeldung, danach der neue.
Weitere Rechner rund ums Auto und Finanzen
- Spritrechner – Kraftstoffkosten einer Strecke oder pro Jahr berechnen.
- Pendlerpauschale-Rechner – Entfernungspauschale fuer den Arbeitsweg ermitteln.
- Mehrwertsteuer-Rechner – Brutto, Netto und Steueranteil schnell umrechnen.
- Gehaltsrechner – vom Brutto zum Netto inklusive Steuern und Sozialabgaben.
- PayPal-Gebuehren-Rechner – Gebuehr und Auszahlungsbetrag bei Online-Zahlungen.
Hinweis: Der Rechner gilt fuer Pkw mit Erstzulassung ab Juli 2009. Fahrzeuge davor werden nach Schadstoffklasse besteuert; Wohnmobile, Motorraeder, Anhaenger und Oldtimer folgen eigenen Regeln. Stand 2026, Richtwerte – massgeblich ist der Bescheid des Hauptzollamts. Alle Angaben ohne Gewaehr; dies ersetzt keine Steuerberatung.
Häufige Fragen
Wie hoch ist die Kfz-Steuer fuer ein Motorrad?
Motorraeder werden allein nach Hubraum besteuert: 1,84 EUR je angefangene 25 cm3. Ein Krad mit 600 cm3 kostet also rund 44 EUR im Jahr (24 x 1,84 EUR). Kraftraeder bis 125 cm3 Hubraum sind komplett steuerfrei. CO2 spielt beim Motorrad keine Rolle.
Was kostet die Kfz-Steuer fuer ein Wohnmobil oder einen Anhaenger?
Wohnmobile werden nach zulaessigem Gesamtgewicht und Schadstoffklasse besteuert - je nach Einstufung etwa 10 bis 40 EUR je angefangene 200 kg. Anhaenger kosten 7,46 EUR je angefangene 200 kg, hoechstens jedoch 373,24 EUR im Jahr. Der Rechner oben ist auf Pkw ausgelegt; fuer diese Fahrzeuge gelten die genannten Richtwerte.
Wie wird die Kfz-Steuer bei einem Saisonkennzeichen berechnet?
Bei einem Saisonkennzeichen zahlst du nur fuer die zugelassenen Monate. Die Jahressteuer wird mit den Monaten der Saison ins Verhaeltnis gesetzt: Bei 7 Monaten Zulassung sind das 7/12 der Jahressteuer. Aus 240 EUR Jahressteuer werden so 140 EUR fuer die Saison.
Gibt es eine Kfz-Steuer-Befreiung bei Schwerbehinderung?
Ja. Mit den Merkzeichen H, Bl oder aG im Schwerbehindertenausweis ist das Fahrzeug zu 100 Prozent von der Kfz-Steuer befreit. Mit Merkzeichen G oder Gl gibt es eine Ermaessigung von 50 Prozent - wahlweise anstelle der unentgeltlichen Befoerderung im oeffentlichen Nahverkehr. Der Antrag laeuft ueber das Hauptzollamt.
Warum ist meine Kfz-Steuer hoeher als bei einem baugleichen aelteren Auto?
Seit dem 1. September 2018 wird der CO2-Ausstoss im WLTP-Verfahren gemessen, das realitaetsnaeher ist und meist 10-25 Prozent hoehere Werte liefert als das fruehere NEFZ-Verfahren. Da der CO2-Anteil der Steuer auf diesem Wert beruht, faellt die Steuer fuer neuere Erstzulassungen hoeher aus - selbst bei technisch identischem Motor.
Bekomme ich Kfz-Steuer zurueck, wenn ich das Auto abmelde?
Ja. Wird das Fahrzeug abgemeldet, berechnet das Hauptzollamt die Steuer taggenau und erstattet den zu viel gezahlten Teil automatisch auf das hinterlegte Konto. Bei einem Verkauf zahlt der bisherige Halter bis zur Ummeldung, danach uebernimmt der neue Halter.
Wie wird die KFZ-Steuer berechnet?
Die Kfz-Steuer für Pkw setzt sich aus zwei Teilen zusammen: einem Hubraum-Anteil (Benzin 2 €, Diesel 9,50 € je angefangene 100 cm³) und einem CO₂-Anteil. Der CO₂-Anteil fällt nur für den Ausstoß oberhalb eines Freibetrags an – bei Zulassung ab Oktober 2021 ab 95 g/km mit steigenden Sätzen von 2 € bis 4 € je Gramm.
Warum zahlt man für Diesel mehr KFZ-Steuer?
Der Hubraum-Satz ist bei Diesel mit 9,50 € je 100 cm³ deutlich höher als bei Benzinern (2 €). Das gleicht den niedrigeren Energiesteuersatz auf Dieselkraftstoff aus. Dafür ist der CO₂-Anteil bei beiden gleich.
Sind Elektroautos von der KFZ-Steuer befreit?
Ja. Reine Elektroautos sind von der Kfz-Steuer befreit – nach aktueller Regelung bis zum 31. Dezember 2035. Hybridfahrzeuge sind dagegen ganz normal nach Hubraum und CO₂ zu versteuern.
Wo finde ich Hubraum und CO₂-Ausstoß meines Autos?
Beide Werte stehen in der Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein): der Hubraum unter P.1, der CO₂-Ausstoß unter V.7.
Wann wird die KFZ-Steuer fällig?
Die Kfz-Steuer wird einmal jährlich im Voraus per Lastschrift vom Konto eingezogen, beginnend mit dem Tag der Zulassung. Sie wird vom Hauptzollamt verwaltet.
Wie hoch ist die Kfz-Steuer für einen Benziner oder Diesel?
Beispiel: Ein Benziner mit 1.600 cm³ und 130 g/km CO₂ (Zulassung ab 2021) kostet rund 105 € im Jahr. Ein 2,0-Liter-Diesel (1.984 cm³, 140 g/km) liegt bei etwa 286 € – der höhere Hubraumsatz macht Diesel teurer, der CO₂-Anteil ist gleich.